A30高速公路(界河~外环线)五标段 承台基础 施工组织设计 上海A30高速公路 (浦东段)第五标段 中建七局 项目经理部 二○○五年四月十五日 承台基础施工组织设计 一、工程概况 1、工程简述 A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式,其中陆上承台共107个:A型47个,B型34个,变化型26个。承台为钢筋砼结构,连接桩基与墩柱,高度均为2m,具体规格或类型详见《承台统计表》(附后)。 2、自然条件 上
(此文档为 Word 格式,下载后可以任意编辑修改! ) (文件存案编号:) 施工计划 工程称号: 编制单位: 编 制 人: 审 核 人: 批 准 人: 编制日期: 年 月 日 一、工程概略 1、工程简述 A30 高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程, 是 A30 项目最大的枢 杻 工程。该枢 杻 为三层互通、一条主线、四条匝 道,并在计划中的人工河处都设有接连箱梁,其间主线长 632 米,匝 道长约 1600 米,并有 A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥, B 匝道跨随塘 河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等方式,其间陆 上承台共 107 个:A 型 47 个,B型 34 个,改变型 26 个。承台为钢筋 砼结构,衔接桩基与墩柱,高度均为 2m,详细规范或类型详见《承 台统计表》(附后)。 2、天然条件 上海 A30 高速公路和五合同段