重庆朝天门长江大桥工程主墩承台砼 温控方案 中港二航局重庆朝天门长江大桥项目部 2005 年 3 月 目 录 1.工程概况 2.基本计算资料 3.混凝土材料参数及数值模型 4.计算结果及分析 5.温度控制标准和温控措施 6. 混凝土温控施工现场监测 审核: 校核: 编写: 1.工程概况 重庆朝天门大桥工程主墩承台上下游分离,呈长方形,承台平面尺寸 25.0m× 19.4m,厚度为 6.0m。混凝土强度等级为 C30,单个承台方量为 2910m3,承台施工时 采用连槽浇筑。 该承台为大体积混凝土结构。由于水泥水化过程中产生的水化热,使浇筑后初期 混凝土内部温度急剧上升,引起混凝土膨胀变形,而此时混凝土的弹性模量很小,因 此,升温引起受基础约束的膨胀变形产生的压应力很小。随着温度逐渐降低混凝土产 生收缩变形,但此时混凝土弹性模量较大,降温引起受基础约束的变形会产生相当大 的拉应力,当拉应力超过
重庆朝天门长江大桥工程主墩承台砼 温控方案 中港二航局重庆朝天门长江大桥项目部 2005 年 3 月 目 录 1.工程概况 2.基本计算资料 3.混凝土材料参数及数值模型 4.计算结果及分析 5.温度控制标准和温控措施 6. 混凝土温控施工现场监测 审核: 校核: 编写: 1.工程概况 重庆朝天门大桥工程主墩承台上下游分离,呈长方形,承台平面尺寸 25.0m× 19.4m,厚度为 6.0m。混凝土强度等级为 C30,单个承台方量为 2910m3,承台施工时 采用连槽浇筑。 该承台为大体积混凝土结构。由于水泥水化过程中产生的水化热,使浇筑后初期 混凝土内部温度急剧上升,引起混凝土膨胀变形,而此时混凝土的弹性模量很小,因 此,升温引起受基础约束的膨胀变形产生的压应力很小。随着温度逐渐降低混凝土产 生收缩变形,但此时混凝土弹性模量较大,降温引起受基础约束的变形会产生相当大 的拉应力,当拉应力超过
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