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更新时间:2026.04.18
导线复测报告

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1 佛山市南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)第四标段 导线复核测量成果报告 一、工程概况 (一) 工程名称 佛山市南海区新型公共交通系统试验段工程第四标段。 (二) 工程范围、内容 1、我标段施工范围共分为三大部分: 1.1、第一部分为泰山路公路建设工程;起于长江路,终于林岳大道。线路基本走向为: 长江路→环岛南路→胜利东路→泰山路站→林岳北站→林岳大道。起止里程为: K9+198~ K10+949.322 长 1.751322km、BK0+000~BK1+650长 1.65km,线路全长 3.401322km,路基长 2.6788km、桥梁全长 0.7225km。 1.1.1 、包含大桥一座(橹尾撬大桥)全长 639.496m。左幅共计 17个墩台、右幅共计 19 个墩台,其中 6#~10# 4 跨为预应力砼连续梁, 其余部分为预制箱梁。 中桥两座分别为 BK0+820

导线复测的各项精度要求

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、根据交桩情况,结合此段线路所有构造物的特点,对设计院提供的 C 级和 D 级控制网进 行增设、补设控制点。 2、采用 GPS复测 C 级网,全站仪 (Ⅰ级或Ⅱ级测距精度、角度指标差 1″或 2″)分段符合 D 级点,角度观测采用方向观测法(四测回) ,距离采用往返测(四测回) ,增补的导线点按照 同精度进行附测,在复测前所使用的仪器必须进行检校,其指标差应符合以下规定: (1)、照准部旋转时,各位置气泡读数互差: DJ1 型仪器不应超过 2格(按两端气泡读数子 和比较为 4 格);DJ2型仪器不应超过 1 格(按两端气泡读数子和比较为 2 格)。 (2)、光学测微器行差: DJ1 型仪器不应超过 1″;DJ2型仪器不应超过 2″。 (3)、照准部旋转时,仪器底座位移而产生的系统误差: DJ1型仪器不应超过 0.3″;DJ2型 仪器不应超过 1.0″。 (4)、水平轴不垂直于垂直轴之差的绝

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