地感线圈式车辆检测器线圈施工规范 规范化线圈施工是保证系统长期稳定运行的重要环节， 由于环形线圈车辆检测器是一种 高精度的测量传感器， 对线圈参数指标的要求很高， 严格的工程质量把关可以起到事半功倍 的效果。 这里特别提醒集成商和工程商一定要重视线圈质量， 因为封路手续、 路面切割费用、 线 材消耗、 线圈寿命等均非常消耗人力和物力， 为了对甲方的工程质量负责， 降低自身的维护 成本，尽量做到一次成功，避免返工现象的发生。 1 线圈材料 一般可选用聚乙烯 AWG16 ~22，截面积≥ 1.5m ㎡的多芯高温防腐蚀专用地埋感应电缆， 不推荐使用 PVC 绝缘线。 2 线圈形状及开槽方法 线圈一般为矩形，每个线圈的 4 个拐角处应 45 度倒角避免尖角割伤电缆， 4 个三角区 域锯缝开槽时不可切通，否则经车辆反复碾压该部分可能成为浮块而造成道路损坏。 ①矩形线圈线槽截面示意图 ②道路地面开槽方
地感线圈施工方案 环形线圈的设计标准 环形线圈的位置： 车辆行驶方向 抓拍线圈 摄像机立杆点 拍摄距离 进入线圈 环形线圈的尺寸： A：闯红灯系统中在车辆行驶方向上的长度为 1 米。 B: 环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是覆盖一个车道的 50％~60％，不 应小于 0.4 米。举例来说，在 3 米宽的车道上，环行线圈宽度（垂直行车方向） 应为 2.2 米，长度（行车方向）至少 0.4 米。根据我们的经验，环形线圈宽度 可用公式【环形线圈宽度 = 车道宽度 – 0.4 x 2 （米）】来计算。 环形线圈的匝数： 本检测器环形线圈匝数定为 4匝。 环形线圈导线的型号： 环形线圈是埋设于路面之下的，应具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀 和柔韧特性。因此选择使用聚氯乙烯尼龙护套线，型号为 FVN/2.5（平方毫 米）。 馈线 : 馈线的质量与检测稳定性与灵敏度有直接的关系，本设计要求选用聚
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