介绍了一种新型的道路车辆参数检测系统的原理、设计方案和实验结果。该系统利用磁通传感器取代传统地埋线圈作为检测元件、以单片机为核心构成信号处理电路,能够同时检测多车道道路上车辆的流量、车速,能够对超速、闯红灯等车辆的车牌进行拍照并定时向中控室上传测量信息。实验结果显示:本系统对道路车辆占有率的测量精度与超速检测准确率可达98%以上,优于地埋线圈式系统的检测效果,且安装更加方便。
检测器线圈安装位置不同,其功能也不尽相同。安装在收费站匝道上的线圈称作存在线圈和通过线圈(匝道上安装两组线圈的情况),用于记录通过车辆数量和控制栏杆的升降。安装在干线上的线圈称作检测线圈,用于检测车流量;安装在隧道内线圈用于检测隧道内车辆滞留或拥堵情况。尽管它们功能不同,但是线圈的安装制作过程是相同的。
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