本文对催化油浆以不同比例与减渣混合进行蒸馏的方法生产道路沥青进行了试验；结果表明,在催化油浆与减渣掺炼后所得的减压蒸馏残余物的各项指标均需要改善,在经过进一步氧化后各项指标均满足重交道路沥青的要求。在减渣油中掺兑适宜比例的催化油浆并控制一定氧化深度,可以生产出合格的重交道路沥青。
沥青是一种温度敏感性材料,其性能会随着周围环境的变化而变化,尤其是在夏季高温气候与城市热岛效应的双重作用下,沥青路面会吸收大量的热量从而加速粘弹状态间的转变,引起车辙、泛油、麻面及坑槽等病害,而这非常不利于沥青路面的行车稳定性与维护。相变材料作为一种新型环保储能材料,可利用自身的储热性能吸收大量的热量而维持自身温度不变,基于此,本文综述了相变材料在沥青工程中的应用现状并分析展望了其应用前景。
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