1 莆田港东吴港区东吴作业区 4#、5#泊位工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：莆田市东吴临港工业园区开发建设有限公司 环评单位： 福建八方港口发展有限公司 编制时间： 2009年 7月 1-2 1、总论 1.1项目由来 由于目前湄洲湾北岸莆田港尚处于初级发展阶段，港口的专业化、现代化水平不 高，设施及生产设备陈旧，码头泊位等级不高，堆场狭小，大大影响其货物处理能 力。 2008 年，湄洲湾北岸莆田港泊位设计通过能力为 1332 万吨，而其吞吐量则达 1802 万吨，港口的能、量之比为 0.74，随着向莆铁路等疏港通道为主骨架的综合运输 网的不断完善，湄洲湾北岸莆田港吞吐量将呈现急剧的增长势头，届时将出现更多的 泊位处在超负荷的运行状态。 本项目的建设，可在一定程度上缓解莆田各港口超负荷的运行状态，分流本港部 分货源，同时吸引周边地区的货源，提高湄洲湾港口的通过能力和竞争能力。随
汇 报 材 料 中铁十五局集团有限公司阜六铁路 I 标项目部 二○一三年二月十八日 汇报材料 尊敬的各位领导： 大家新年好！ 我单位承建的吴集货场位于霍邱县经济开发区长山村， 占地面积 194.4 亩，主要有结构物货 1、货 2 线、货物仓库、货物站台、散堆 场、货场道路、房建及围墙等。里程为：货 0+000--货 1+020，位于 吴集车站左侧，设计主要工程数量：挖土 32452m3，填普通土约 63 万 m3，A组填料 4139m3，散堆场 21952㎡，货场道路 20234㎡，货 物站台 9231㎡，货物仓库 3518㎡，房建 724.97 ㎡，围墙 1882.3m， 干砌片石 1012方，浆砌片石 4015方。 目前，各项施工已接近尾声，剩余房建 56㎡、给排水 875m、货 物仓库 580㎡、硬化路面 5200㎡、围墙 1020m。 按照年前制定的目标，我部计划上 3个房建施工队
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