从路网构成、运营概况、路网规划3个方面阐述辽西路网概况,提出辽西路网存在既有线路多为内燃牵引、部分线路通过能力紧张的薄弱环节。通过对主要客货流流向和相关路网客货运量预测辽西路网的客货运量,分析辽西路网电气化改造工程的适应性:适应国家能源发展政策,适应提高铁路技术装备水平,加快铁路现代化建设,提高机车运用效率。
2008年5月27日，从有关部门获悉，京九铁路电气化工程已通过国家发改委批准。该工程由南昌、北京、济南、郑州、上海、武汉6个铁路局共同建设，计划2008年7月开工，2010年6月竣工，工程预算总投资达100亿元。
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