北京地铁四号线工程土建施工宣武门站投标施组 第一篇 编制说明 1.1 编制依据 (1)北京地铁四号线工程土建施工招标文件专用部分； (2)北京地铁四号线工程土建施工招标文件通用部分； (3)北京地铁四号线工程初步设计图纸； (4)业主发放的补遗书； (5)我公司自行组织的工地现场考察所获得的资料； (6)国家相关行业现行的技术规范、验收标准 ; (7)北京市建设总部门的管理条例及办法； (8)我公司在地铁领域和车站工程中的施工经验。 1.2 编制原则 (1)满足业主对总工期的要求，即全部工程于 2006 年 4 月 30 日前竣工（较业主 要求工期提前 1 个月）。 (2)搞好施工降水工作，确保各工序在无水条件下施工。 (3)确保工程自身安全和施工安全，同时确保管线和邻近建（构）筑物安全的前提 下，以控制地表沉降值不超过规定值为标准，进行施工部署，制定施工方案、方法及 技术措施。 (4)
地铁工程的特点 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与 工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。 例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条 件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬 交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风 化岩等坚硬岩石层， 或者孤石） ，还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近 江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。 由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑 物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因 素较多。 3、工程建设规模大。 地铁工程的每公里造价一般在 5-7 亿元左右，有的高达 8，9 亿元，一 条线路投资动辄在 100亿元以上；合理
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