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更新时间:2026.04.18
客运专线大体积砼承台基坑支护施工方案的设计与施工

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京津城际客运专线新开河特大桥部分大体积砼承台紧邻既有京山铁路,在施工方案的设计及施工过程中,就如何保证既有线行车安全的前提下,解决客运专线大体积混凝土承台施工基坑支护问题,对其方案设计及施工进行了介绍。可为对既有线安全有影响的客运专线桥梁施工提供参考。

(整理)一大体积混凝土浇筑方案编制依据

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................. ................. 一、工程概况 :本工程是一座集商业、办公公寓为一体的现代化建筑,地下 一层地上裙楼四层, A座无虚席 24层,B座 29层,总建筑面积 74500余平方米。 结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为停车场,有消防水池、水泵室、配 电室及发电机室, 一层至四层主要是商业及办公用房, 五层起为电梯公寓。 本工 和基础地下室部分按后浇带分为 6个作业分区, 1、3区为了 1600厚筏板基础, 其余为 400厚基础抗水板 ,承台设计底标高 -5.2 米,采用 C40防渗混凝土,抗渗 等级为 0.8Mpa,整个基础底板的混凝土量约为 4000立方米。除 2区、5区、6 区外 ,其它已经浇筑完成, 本本方案适用于 2区、5区、6区的基础混凝土浇筑施 工。 二、施工准备工作 : 大体积混凝土的施工技术要求比较高, 特别在施工中

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