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更新时间：2026.04.18
合福铁路安徽段 技 术 交 底 工程项目名称： 合福铁路安徽段 施工单位：第五项目分部 编 号：12 工程项目 合福铁路安徽段 合同号 HFZQ-5标 单位工程名称 泾县隧道 施工单位 架子队 里程 DK187+038~DK191+506.27 交底日期 2010年 10月 9日 交底部位 预埋槽道 交底内容： 1.施工工艺 槽道预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。建议施工工艺流程如下： 1.1槽道定位前准备 ①检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。 ②对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或型钢焊接牢固。钢筋等 效截面不小于 16的圆钢，并对焊缝进行喷锌处理。 ③依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓二次定位安装长孔，每根槽道 上固定点建议为两处（槽道两端部各一处） ，隧道顶部 2.5m的弧形槽道固定点建议为三处（槽道 两
传统隧道内安装管线及固定设备采用打孔、化学锚栓与金属支架配合的方式,存在安装时效低、施工环境恶劣、对管片结构损伤大、维修保养困难等一系列问题,以北京地铁7号线东延工程为研究背景,对盾构管片预埋槽道技术进行系统的研究和探讨,通过典型工况下槽道的受力分析,论证地铁隧道内设计预埋槽道的方案是安全可靠的,并且技术、经济、环保方面具有一定的优势,可在地铁行业内推广应用。
专题概述
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