为了解决工程造价中关键影响因素难以选择以及模型估计精度不高的问题,提出了一种基于LSSVM-SVIP的工程造价动态软测量方法。该方法通过对样本数据的重构,获得具有动态性能的工程造价初始软测量模型。同时利用改进的变量投影性指标法对工程造价初始软测量模型中多个影响因素进行筛选,得到优化模型。并以最小二乘支持向量机作为非线性逼近器,建立工程造价的软测量模型。将该方法应用于工程造价案例中,结果表明:经SVIP方法优化后的模型结构简单,估计精度高,泛化能力强,能满足实际工程要求。
工程管理 2 2015年 60 期 工程造价计价模式和造价控制探讨 关丽伟 1 石 鑫 2 1.北京市泛华国金工程有限公司 , 北京市 100097 2.身份证: 2308221982****6413 摘要: 公路隧道的设计和施工难度大,空间有限,要求高,尤其是安全问题和造价问题尤为重要。公路隧道的设计对于地质 情况要求严格,在隧道施工过程中有很多因素影响整体的设计施工,因此对其进行造价计价模式和造价控制是一项系统而复 杂的工程。本文对工程造价计价模式隐藏的问题及工程造价控制有效控制进行研究。 关键词: 工程造价;计价模式;模式控制 中图分类号: F284 文献标识码: A 文章编号: 1671-5810(2015)60-0002-01 1 工程造价计价模式简述 在建筑行业内,工程造价是至关重要的一个环节,工程 造价掌握着工程建设的指挥棒,统筹布局工程的施工的各项 事宜。国内建筑行