桥梁裂缝产生原因浅析 近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝 土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出裂缝而影响工程质量甚至 导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多 发病”，经常困扰桥梁工程技术人员。 其实，如果采取一定的设计和施工， 很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认 识，尽量避免工程中出现危害较大的缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝 的种类和产生的原因较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制 裂缝可行办法，达到防范于未然的作用。 1混凝土桥梁裂缝种类、成因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影 响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝 的种类，就其产生的原因大致可划分如下几种： 一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝， 归纳起来主要有
工程造价关乎的不仅是投资方的根本利益，还有施工单位的切实利益，在我国加入了WTO以后，工程造价也不能再沿用传统方法进行处理，而是必须形成工程造价意识，并对方法进行相应的改革以适应市场经济的变化。工程造价的改革的重点在于推行一体化管理与计价方法，从而实现工程造价管理的真正市场化。但是我国现有的专业人员对工程造价的定额体系较为依赖，所以很难在往后的计价工作中发挥能力，因此建筑与定额体系不尽相同的造价方法至关重要，应掌握工程造价方法并熟练运用，来保证工程造价的质量。
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