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更新时间：2026.04.25
32m简支T梁预应力孔道摩阻测试——为保证预应力的有效值达到设计要求，在张拉前对孔道摩阻系数和偏差系数进行测定。结合汉宜客运专线32 m简支T梁预应力孔道摩阻试验，主要介绍测试方法及计算分析结果。试验结果表明，孔道摩阻系数实测值略大于规范设计值，孔道...
桩的轴向承载力是由桩身的侧摩阻和端阻共同构成的。这两种阻抗间一般存在着相互影响和相互制约的关系，在设计工作条件下此种特征表现得不明显，因而研究者很少予以重视。但是当桩身位移较大或桩的阻抗因某种因素而强化时，这种相互作用就会十分突出。因而可以采取工程措施强化此种效果以提高桩的承载能力。根据现场桩基试验的结果和收集到的国内外试桩资料，应用土力学原理分析了这两种阻抗间相互作用关系的机理，并提出了若干利用此种效果提高桩的轴向承载力的建议。
专题概述
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