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更新时间:2026.09.27
珠三角城际轨道交通广佛环线速度目标值的选择

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珠三角城际轨道交通是随着广东省经济高速发展出现的一种新型的交通模式,它不同于普通铁路,也有别与地铁,在尚没有设计标准可参考的情况下,建设标准的确定将直接影响项目的工程投资、运营效益等,因此,结合项目的实际情况合理确定标准将显得非常重要。速度目标值作为轨道交通项目影响全局的核心技术指标,站在珠三角城际轨道交通网的高度,通过与路网速度目标的匹配、与站间距离的适应性、动车组性能的发挥等方面展开论述,通过认真比选最终确定本线采用200km/h的速度目标值,其中站站停采用140km/h的速度目标值,大站停采用200km/h的速度目标值。

外环线改造工程

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外环线建成于1988年,全长71.4km,为天津市三大环线中最重要的一条,贯穿东丽、津南、西青、北辰四个环城区。环内包含市内六个中心区,对天津市的经济发展,疏解过境交通起着举足轻重的作用。在我国乃至天津市经济高速发展情况下,外环线的交通量发展很快,目前外环线的交通已出现拥挤,因此外环线拓宽改造势在必行。

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