造价通
更新时间:2026.04.19
畅通工程评价指标

格式:pdf

大小:7KB

页数: 4页

畅通工程建设目标 城市交通系统的建设目标可概括成三个方面, 即交通功能目标、 资源利用目 标和环境保护目标。交通功能目标是城市交通系统的基本目标, 主要包括舒适性、 安全性、高效性和可达性等;环境保护目标要求城市交通行为应尽量减少对空气、 声环境、生态及其他人类生活环境要素的负面影响; 资源利用目标用更为明确的 形式表达、则可得到一项五项量化目标: 1. 最小交通需求 通过科学合理的城市布局和规划, 使得维持城市与社会的运作和发展所需要 的交通需求最小(或较小) 2. 最佳服务水平 城市交通系统(包括管理制度)能够使各种交通需求得到最大限度的满足 3. 最小资源占用 城市单位产值的交通能耗最低(或较低) ,城市交通系统的建设、维护、使用 和管理对土地、人力资源等占用最低(或较低) 4. 最小环境影响 城市交通对人的生存环境和活动的影响和干扰最小(或较小) 5. 最小运营费用 城市交通系统的

深部的概念体系及工程评价指标

格式:pdf

大小:162KB

页数: 5页

随着开采深度的增加,岩爆、瓦斯突出、流变、底板突水等非线性动力学灾害现象日趋增多,严重影响了深部资源的安全高效开采。深部开采工程中产生的岩石力学问题成为目前国内外采矿及岩石力学界研究的焦点。针对深部工程所处的特殊地质力学环境,通过对深部工程岩体非线性力学特点的深入研究,建立了深部的概念体系,指出进入深部的工程岩体所属的力学系统不再是浅部工程围岩所属的线性力学系统,而是非线性力学系统,传统理论、方法与技术已经部分或绝大部分失效。以难度系数及危险指数作为深部工程围岩稳定性控制难易程度的评价指标,能够综合反映深部工程岩体的力学特性与工程特性。

最新知识

工程评价
点击加载更多>>
专题概述
工程评价相关专题

分类检索: