金额 (元) 2 3 4 6 7 金额 (元) 3.13 5 7 7 10 10 15 15 20 15 25 金额 (元) 8.25 11.97 2 6 8 2 8 10 2 10 15 4 15 25 4 20 25 金额 (元) 2.04 9.18 12.91 4 5 9 10 6 8 15 15 8 10 20 25 10 15 30 35 15 20 35 40 金额 (元) 6.89 8.48 15.62 19.34 4 7 8 15 15 大岭山 松山湖 与龙大连接处 常虎高速公路车辆通行费收费标准 单位 :元/车次 与广 常虎管理中 与莞深连接处 莞樟路 6 10 10 20 20 8 15 15 25 30 10 20 25 40 45 15 25 30 45 50 金额 (元) 6.58 12.22 13.80 20.94 24.67 3 5 9 10 15 15 4
随着公路建设的不断发展,到2014年底,我国的高速公路通车里程已达11万公里。高速公路已与民航、铁路和航运并驾齐驱成为重要的交通运输主动脉。而不停车收费(ETC)的推广应用,更是受到了社会各界的广泛好评。货车交通量占河北省公路交通量的约七成比重,在河北省物流业发展中起着重要作用,但货车在收费口处通行效率低下,造成高速公路局部交通拥堵的主要因素之一。针对目前我省高速公路货车不停车计重收费(简称\"货车ETC\")还处于空白的现状,深入探讨、研究货车ETC,本文针对高速公路货车不停车计重收费中需要解决的问题进行探讨。
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