双喇叭互通式立交是高速公路中一种较为特殊的立交形式,其改扩建涉及的影响因素多,改扩建设计的难度大。分析了双喇叭互通式立交改扩建设计的基本原则和主要影响因素,并以我国北方某条高速公路的互通式立交改扩建为例,探讨了双喇叭互通式立交改扩建方案的比选问题。
XX高速公路 XX段交汇路基加宽 施 工 组 织 设 计 路桥集团公路一局 XX工程总承包一分部 XX年 XX月 XX日 XX公路 XX互通与 XX高速公路 XX段交汇路基加宽施工组织设计 一、工程简况 江西萍乡至上栗高速公路萍乡（青山）至妙岭段、妙岭至洪口界段是国家高速公 路上海至昆明、泉州至南宁国家高速公路的重要联络线，是国道主干线京珠高速公路 和大庆至广州国家高速公路的重要补充，本工程建成将大大改善萍乡市的内外交通的 投资环境，有利于萍乡与长株潭地区的联系及提升长株潭城市群的辐射作用，促进萍 乡市和赣西地区的社会经济的发展，对进一步完善国家和江西省干线公路网络、加快 国家与江西省高速公路网的建设都具有十分重要的作用。 萍洪高速公路全长 33.795公里，主线设计速度为 100Km/h，路幅宽度为 26M，双 向四车道，设计荷载为公路 -I 级，与现有的昌金高速在昌金高速公路中心桩号为
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