v1.0 可编辑可修改 11 电力管沟防护方案 一．工程概况 京沪高铁济南西客站及相关工程， 济沪南联络线 K356+经十路框构桥接长施 工，北侧慢车道桥下有一条宽度 1.8m,高度 1.0m的电力管沟，影响基坑开挖， 施工过程需要对基坑开挖范围内的电力管沟进行防护施工。基坑开挖南北宽度 15.47m，东西长度 14m，开挖深度 6.7m，采用组合钢梁悬吊加固电力管沟的方 案进行防护。 此段地下水位丰富，施工过程中需进行降水。 二、施工组织机构 电力管沟重量大，危险系数大，为保证安全，项目部特成立自来管沟防护 施工组织机构： 项目经理 项目副经理 队长 物资设备科长安全工程师质检工程师技术主管技术科长 安全总监项目总工 v1.0 可编辑可修改 22 三、主要工程数量 序号 项目 单位 数量 1 钢梁及连接件安装 t 36 2 钢梁及连接件拆除 t 36 3 浆砌片石 m3 40 4 既有沥
海港码头钢管桩护甲防护技术研究——对深圳盐田港3．5万t级和5万t级码头投人使用1O余年的状况进行全面检测、评估和维护。钢管桩作为码头主要受力构件，受海水腐蚀问题突出，是本次维护施工的重点。通过实例对海洋护甲DENSO 2000FD重型海洋钢管桩保护系统、施工...
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