简述导管法水下混凝土封底 一、工程简介 武广客专衡阳湘江特大桥 151-155#主墩处于湘江河道中， 为水中墩。为了施 工桩基础和承台，采用钢围堰作为施工平台，围堰内径 20.6m，壁厚 1m。单个 封底混凝土方量 666方。 二、施工工艺 垂直导管法灌注水下混凝土与钻孔桩灌注基本相同， 所不同的是围堰面积较 大，采用多根导管依次灌注。 在围堰内垂直放入内径 260mm～320mm的钢制导管，管底口距基底面 200mm～250mm；导管顶部装有一设导管阀门的管节与漏斗相接；漏斗与 具有一定容量的混凝土储仓相接。灌注前，把漏斗、储仓装满混凝土。在一切准 备工作就绪后，打开导管阀门（同时打开储仓的门） ，此时导管内的空气和水在 混凝土的重压下有导管底口排出， 瞬间混凝土通过导管压向基底， 在导管周围堆 成一个平坦的混凝土圆锥体， 将导管底口埋住使水不能从底口进入导管。 继而在 灌注的混凝土通过
管理施工精品卓越创造未来 未来 钻孔灌注桩 工程技术交底卡 编号： 总承包施工单位 中铁建华南建设有限公司 单位（子单位）工程名称 广州省轨道交通 22号线陈头岗停车场 分部工程 钻孔灌注桩 交底部位 钻孔灌注桩 日期 2018年 01月 20 日 管理施工精品卓越创造未来 未来 交 底 内 容 一、设计意图 钻孔灌注桩是桩基加固的一种方式， 通过打桩加大地基的承载能力， 将 承台以上结构物传来的外力通过承台， 由桩传到较深的地基持续层中， 承台 将外力传递给各桩并箍住到桩顶使各桩共同承受外力，各桩承受的荷载由 桩通过桩侧土的摩擦力及桩端土的抵抗力将荷载传递到地基土中，同时也 可以用于边坡维护抵抗土方侧压力，防止土方位移。 二、钻孔桩结构构造 主筋不易过细过少，主筋直径不宜小于 16mm ，净距不宜小于 120mm ， 任何情况下不应小于 80mm ，主筋净保护层不应小于 60mm 。桩身
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