长江南京航道局航道运行处自成立以来,为了更好地谋划全年航道整治建筑物工作,深入了解掌握目前辖区内航道整治建筑物现状,根据上级要求并结合部门工作职责,定于2月中下旬开展本年度航道整治建筑物现场踏勘工作。据悉,此次年度航道整治建筑物现场踏勘工作,是为了准确及时掌握辖区内航道整治建筑物技术状况,获取其最新的基础资料,为下一阶段
1 京 杭运 河苏北 处航 道基础 数据 采 集观测 项 目 与要求 为了给航道的养护、治理和开发等收集和收积有关资料，了 解航道淤积、演变、及航行条件状况，及时、准确地向上级管理 部门或设计单位和科研机构提供科学详实的参考数据， 处要求各 航道站做好以下几个方面的日常养护观测工作： 一、 航道固定断面测量 固定断面观测的要求可参考交通部 2001 年 9 月 15 日发布的 《水运工程测量规范》相应要求进行： 1、 水域固定断面测量宜选在波浪较小的天气进行， 4 级风 以上或波高超过 0.5m 时应停测。 2、 固定断面用两个断面桩 (主桩和方向桩 )标定，主桩和方 向桩位应埋石，并用图根级精度测定其平面位置和高 程。其次要求固定观测方法；固定测量起点距；固定观 测仪具； 3、 陆地断面测量定位中误差不应大于图上 0.8mm, 水域断 面测量不应低于 1：2000 测图的定位精度。 4
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