针对洞庭湖区的洪水组成、水流泥沙演变、河道湖泊水系分布特点以及河道湖泊疏浚工程布局情况,利用GIS技术模拟洞庭湖地形变化,采用有限体积法建立了湖泊二维水力学计算模型预测疏浚工程实施后的水位、流量、流速流场变化,为河道、航道港口整治、河道疏浚清淤等工程决策与实施提供了可靠理论依据。
京杭运河湖西航道情况汇报 京杭运河湖西航道，二级坝至铜沛界，全长 39.2 公里，（沛县 境内 26.7 公里，山东境内 12.5 公里），其中湖腰护大工程长 9.5 公 里宽 800米（沛县段 4.5 公里、山东段 5公里）。航道沿线沛县境内 涉及五段镇、魏庙镇、湖西农场、胡寨镇、沛城镇、大屯镇；山东 境内涉及高楼乡、赵庙乡、西平乡。该航段设计最高通航水位（废 黄河零点） 34米，最低通航水位为 31米，常水位为 32米。1993年 被交通部批准定级为国家二级航道，作为京杭运河组成部分，亦是 国家南北水运主通道也是江苏省、淮海经济区和徐州都市圈连接南 北的一条水运大动脉。现将有关情况汇报如下： 一、湖西航道一期整治工程基本情况 湖西航道一期整治工程沛县境内 11公里（铜沛界至魏庙房村） 涉及五段镇、魏庙镇。工程建设包括航道整治、新建桥梁、改建渡 口等。按徐政发 [2011]60 文的补
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