京津城际高速铁路首次采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,底座板是无砟轨道结构的支撑层。后浇带的设置为避免底座板混凝土施工过程中产生的温度应力传入桥梁下部结构提供了支持。通过对底座板后浇带连接器的介绍和对螺帽拧紧连接等施工技术的阐述,为今后类似的无砟轨道底座板的连续设计提供了思路。
3、污水中丙酮浓度<2000mg／l时，不 影响树脂 的吸附性 能 。 4、污水中酚浓度增高后不会影响树脂 的吸附性能，只是导致树脂迅速饱和 。降低 树脂处理污水的水量。 5、污水中的油浓度低于500mg／l时 ，基 本不影响树脂的脱酚能力。 6、树脂运行过程中，年破损率为2．5 。 按厂方提供的条件，日处理水量为300 1t 忠 立方米，酚浓度按500mg／l计 ，控制 出口水 上 限为 50mg／l时，树脂 每个 周 期可 处 理 60BV 的水量 ，解吸用丙酮1．2BV，全年 按 300天计 ，用吸附树脂处理该厂的含酚污水， 运行费用可平衡且略有盈余 。 该工程的设计工作由中国市政工程西 南设计研究院和成都无缝钢管厂联合完成， 目前已建成并投入运行。 中国市政工程西南设计院 钟华 ．Lt-,f~ 粥堙 ． 京沪高速铁路沪宁段真空排污设备
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