沪宁高速公路江苏段软土地基 综合处理技术研究和实践 摘要：本文着重介绍了依据试验路段和评估的成果，运用更切实际的沉降计算方 法，优化软基处理，优化路基施工，用动态控制法确定铺筑路面的时间，科学安 排施工，有效的减少工后沉降，使全线软基路段满足设计稳定要求，达到了缩短 工期、提高工程质量之目的，为全线一次建成和提前通车提供了保证，并取得节 省工程费 5000万元的经济效益。 关键词： 沉降 压缩 超固结 1 概述 沪宁高速公路横贯经济发达的长江三角洲地区，连接南京、镇江、常州、无 锡、苏州和上海六个大中城市，全长 274.08km，江苏段 248.21km，属国家重点工 程，江苏省列为“第一位工程”。沿线大部分地区为河相、海相冲积平原，分布 有大量的淤泥质粘土，地质情况复杂，有软土的地段长约 92.29km，主要分布在 苏州至丹阳地区内 (A 至 E五个大标段 )。沿线软土层厚薄不均，最厚大
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