针对广东韶关市百旺大桥冲孔桩桩底持力层范围内岩溶较发育的特点 ,对桩底溶洞采取地质无缝钢管砼进行补强加固。施工实践证明采用此方法进行地基基础补强加固效果显著
人民铁道报2013年12月7日报道:经过近5年的施工建设,中部腹地湖南连接壮乡广西的第一条快速铁路———衡柳铁路衡阳东至永州段12月5日开始试运行,为这条铁路正式开通运营做最后准备。衡柳铁路起点为京广高铁衡阳东站,终点为柳州站,全长497.9 km,设联络线与京广线衡阳站相连,其中湖南境内长183 km,为客货共线双线Ⅰ级电气化铁路。衡柳铁路于2009年4月开工建设,2012年12月线路铺通,2013年6月份进入联调联试阶段。衡柳铁路客运设计时速200 km,建成通车后将成为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道,乘坐动车组从衡阳到柳州仅需2个多小时、从长沙到桂林仅需3个多小时。
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