新建长途客运站工程项目 围护桩地基工程监理细则 （J09-XD 监细 -002 ） 总监理工程师： 专业监理工程师： 上海信达工程建设监理有限公司 新建长途客运站工程项目监理组 09年 9月 2 新建长途客运站工程项目 围护桩地基工程监理细则 目 录 1、编制依据 2、适用范围 3、专业工程的主要特点 4、水泥搅拌桩监理工作流程 5、土钉墙施工监理事项 5.1、设计要求 5.2、土钉墙施工监理流程 5.2.1 、土钉墙施工及监理工作流程 5.2.2 、施工监理要点 5.2.3 、锚杆及土钉墙支护工程质量检验标准 6、钢支撑施工监理事项 6.1 钢支撑安装 6.2 加撑与拆除 6.3 钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定 3 7、轻型井点降水施工监理事项 7.1 适用范围 7.2 方案部署 7.3 降水引起的地面沉降控制 7.4 降水运行注意事项 7.5 降水井质量验收标准 8、监理工作的
上海 工程 围护桩地基工程监理细则 总监理工程师： 专业监理工程师： 上海 工程顾问有限公司 工程项目监理组 2 上海 工 程 项 目 围 护 桩 地 基 工 程 施工监理实施细则 1. 工程概况 1.1 工程名称： 1.2 工程地点： 1.3 建设单位： 1.4 设计单位： 1.5 总承包单位： 1.6 监理单位： 1. 7 本工程桩基施工采用水泥土搅拌法施工与钢支撑相结合的围护结构形 式，采用双轴水泥搅拌桩 Φ700@500 ,普通硅酸盐 42.5 级水泥，水泥掺合 比（水泥重量和被加固土体重量百分比）为 14%，水灰比 0.5-0.6 。 搅拌桩施工应连续施工，不得出现超过 24小时的冷缝，如遇特殊情况出 现冷缝，则需在接缝处补打一根桩。 搅拌桩施工遇砂层下沉困难时，严禁用水冲，必要时，可用水泥浆液辅 助钻头下沉。 搅拌桩采用两喷三搅工艺施工，钻头提升速度不得大于 0.5m/min
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