1 既有线路基帮宽段施工方案 一、施工概况 1、编制依据 1、《新建向塘综合性货场工程施工总承包招标文件》及其答疑及补疑书； 2、南昌南货场迁建工程施工图； 3、对本工程的现场踏勘和新建向塘综合性货场工程施工招标技术交底会会议精神； 4、中华人民共和国强制性标准，国家和铁道部现行行业标准、规范； 5、《中华人民共和国安全生产法》 、《建设工程安全管理条例》 、《铁路工程施工安全技 术规程》等工程建设安全生产管理规定； 6、国家、铁道部、南昌市现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等； 7、我方铁路营业线、大型站场、特殊路基、房屋建筑、给排水、安装工程等类似工程 施工经验、施工工法、科技成果。现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能 力。 8、本投标人通过认证中心认证的质量、 环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。 2、编制范围 本标段 K59+150~DK1+148临近营业线
铁路既有线单线改复线时,大量涉及路基帮宽施工。构建既有线动静荷载作用下路基帮宽施工模型,采用有限元数值模拟软件ABAQUS分别建立5种不同工况条件下路基施工帮填方案,求解分析新旧路基的动力响应及变形规律。研究结果表明：路基帮宽施工时,其水平位移主要集中在新填路基坡脚处以及旧路基的路基面层,附加竖向位移主要集中在新旧路基结合的底部,且旧路基的竖向位移较小。通过多工况帮填方案对比分析认为,合理的削坡与台阶开挖方案是：先将旧路边坡上层腐殖土清理掉,清理土层厚约为30 cm,再在旧路边坡上开挖台阶,台阶高度在80 cm~100 cm之间,宽度在100 cm~150 cm之间。研究结果可用于类似路基帮宽施工的优化作参考。
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