南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程（ DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日 桩基检测方案 1 工程概况 1.1 工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（ DS7-TA05标） 1.2 建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3 建设地点：金龙路站～无想山站 1.4 工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用 Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8水下，有效桩长 5m。设计抗拔承 载力特征值为： 1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～ 14）。金龙路站桩数总计 127根。 无想山站采用 Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8水下，有效桩长 5m。设计抗拔承 载力特征值为： 1000KN（KBZ1～
2010年新疆建工集团有限责任公司成功改制，现由中国建筑股份有限责任公司重组为中建新疆建工集团有限责任公司。从业务对接中我感到会计业务是企业改制的前沿，会计核算必须要按照国家制定的《新会计准则》和《企业会计制度》执行。现结合我单位实际工作，将完工百分比法应用的利弊谈谈自己的一点看法。
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