城市轨道交通在城市公共交通中发挥着越来越大的作用。通过运用模型从轨道交通沿线区域可达性的角度分析昆明市地铁二号线各站点(环城南路站—北部汽车站)开发利益的影响范围,研究结果表明:地铁二号线会影响周围房地产价格,并且各站点影响半径是不一样的,其与距离城市中心车站的距离呈反比例关系,这些站点的平均影响范围为0.650km。
论文（设计）原创性及知识产权声明 本人郑重声明：本论文为个人研究及原创对本论文（设计） 的研究做出重要 贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文（设计）如有侵 权请联系本人修改及更正。 本、论文（设计）成果本人个人所有，他人禁止转载及冒用，如有发生必将 追究法律责任。 特此声明 作者签名：杨志平 2016 年 4 月 12 日 2 昆明地铁一号线建设对沿线房地产影响研究 3 目 录 一 、摘要 ........................................... 4 (一)选题背景 ....................................................... 5 (二)选题的目的和意义 ...............
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