介绍昆明轨道交通AFC系统的总体结构及1、2号线AFC系统的建设情况,针对昆明轨道交通1、2号线延长线建成后两线独立运行后AFC系统如何拆分,提出了3种系统构成方案,对3种方案进行分析比选后提出优化建议。
城市轨道交通的投资大、周期长,线网中各线同期建设会超过城市的经济承受能力,故必须根据城市发展水平集中优势资源解决城市主方向上的交通拥挤问题。因而,1条轨道交通线路分期建成运营及2条线路的一部分先期建成贯通运营的情况就产生了,从而出现城市轨道交通线路拆分问题。针对昆明轨道交通1、2号线拆分问题从运营组织、土建预留、机电设备等方面做了全面分析,可为相似工程的实施提供借鉴。
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