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更新时间：2026.07.25
1 客运专线帽檐斜切式洞门施工技术总结 贵广铁路项目部 范朝忠 廖秀明 摘要 ：以贵广铁路斗篷山隧道进口帽檐斜切式洞门施工为例，介绍洞门模板安装及洞门混凝土施工 过程。 1、引言 随着我国经济的繁荣发展，人们的生活水平显著提高，普通铁路已不能满足现在人们生活快节 奏、出行快速化、旅行安全舒适的要求，高速铁路迎来了蓬勃发展的新时代。传统的铁路隧道洞门 有翼墙式、断墙式、柱式、耳墙式、台阶式等结构形式，其组成始终未脱离端墙和翼墙等挡土结构， 随着人们环保意识的提高和隧道施工技术进步，特别是随着高速铁路的发展，由于高速列车通过隧 道时会在隧道内引起瞬间变压力，在隧道出口形成微气压波，微气压波会对隧道出口的周边环境和 建筑物造成危害，而采用帽檐斜切式洞门就可大大削减微气压波的影响，因此斜切式洞门结构便成 为主流的洞门形式。贵广铁路斗篷山隧道进口的洞门就为帽檐斜切式洞门，下面就该洞门的施工放 样、
1 参评论文 隧道工程 高速铁路隧道帽檐斜切式洞门施工技术 【摘 要】：随着国民经济的发展， 越来越多的高速铁路投入建设， 给人民的出行带来 了极大的方便。 我国是个多山的国家， 受铁路最小曲线半径和最大纵坡的限制， 大量 的隧道需要修建。 高速铁路隧道不同于普通铁路隧道， 为了降低及缓解高速列车在隧 道内运行时产生的空气动力学效应， 高铁隧道洞口均需要设臵斜切式缓冲结构作为洞 门。但帽檐斜切式洞门施工技术复杂，立模定位困难，施工难度大。本文根据工程实 例，详细阐述了帽檐斜切式洞门的施工技术， 并提出采用竹胶板等轻型材料施工斜切 式洞门的可行性。 【关键词】：高速铁路；隧道；帽檐斜切式洞门；轻型材料；施工技术 一 .引言 隧道洞门是整条隧道的咽喉也是门面，传统洞门构造虽简单但对原 地表破坏较大，不利于目前倡导的环保要求。帽檐斜切式洞门具有良好 的整体稳定性且线型流畅 ，美观大方，同时减少
专题概述
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