客运专线施工技术培训,客运专线施工技术培训知识 - 路桥市政

更新时间：2026.10.31

头条 施工技术疑问

1、梁的底模是可以是钢模板、也可以是木模板；湖北定额中梁的九夹板可以是底模也可以是侧模，木支撑是支撑体系为木支撑； 2、二次结构中的构造柱纵筋和上部梁接触部位，圈梁两边钢筋和柱接触...

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武广客运专线连江隧道施工技术

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武广客运专线连江隧道施工技术——该文从总体施工方案、施工原则、钻爆与开挖、初期支护4个方面对武广客运专线连江隧道的施工技术作了阐述。比较详细地介绍了该隧道的钻爆开挖技术和初期支护技术。对同类客运专线隧道施工具有一定指导和参考意义。

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客运专线基床施工技术

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客运专线基床施工技术 1 基床表层应根据区域环境、气候特点和路堤填料等选择适宜的结构型式，并满足防排水和防冻要求。有碴轨道基床由表层和底层组成，表层厚度应为 0.7m ，底层厚度应为 2.3m ，总厚度应为 3.0m 。一般情况下，基床表层由 5～10cm 厚的沥青混凝土和 65～60cm 厚的级配碎石组成。无碴轨道路基表层厚度与无碴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的总厚度不应小于 0.7m ，底层厚度为 2.3m 。混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设防排水层。 2 级配碎石的材料规格及压实标准应符合下列规定： 1）碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。 2 ）与上部道床碎石及下部填土之间应满足 D15<4d85 的要求。当与下部填土不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒

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