地铁深基坑围护结构变形控制研究
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本文主要分析了宁波市轨道交通 3 号线一期土建工程深基坑围护结构的设计、变形监测以及变形控制.对于基坑开挖过程中围护结构存在的变形问题,可通过加固坑内土体、优化基坑开挖来加以控制.
深基坑围护结构变形动态控制研究
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基坑开挖过程中很多不确定因素会导致过大变形,因而围护结构应该根据实时监测数据进行调整。以某基坑工程为例,原拟设3道水平钢筋混凝土支撑,因受工期限制,最终减为2道。根据现场反馈信息及时调整施工技术措施,并综合采取多种约束围护桩水平位移的措施。结果表明,这些措施可有效控制围护桩的水平位移及保证围护结构整体的稳定性,效果显著。
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