1、设计依据 （一）、公路工程技术标准 （JTG B01-2003) ( 二）、公路排水设计规范 （JTJ018-97) 2、设计参数 （一）、公路路幅 取路堑形式：坡高 10米，坡率 1：1，路宽主线 33.5米，路拱 2%。 矩形片石沟深 0.8米，宽0.8米，碎落台 1.5米，坡率 1%。 （二）、边沟长度： 300 米 路幅宽： 13 米 （三）、边沟宽纵坡 1% （四）、其他参数：选用“排水规范”推荐值。 3、汇水设计径流量 1、汇水面积 A1、 路基路面部分面积= 500*33.5/2= 3900 m2 A2、 碎落台及护坡道= 500*（10*1.41+1.5+0.8 ）= 0 m2 ∑A: 3900 m2 2、选取径流系数（见规范 P.8表3.0.8 ） φ1（沥青路面含路肩） 取φ1= 0.95 φ2（已作防护的坡面及碎落台）取 φ2= 0.75 1 因不同的
浅论铁路路基排水问题 摘要：随着我国铁路建设事业的大规模开展，铁路进入高速化 发展阶段，这对于铁路路基设计及施工质量都提出了更高的要求。 路基排水问题是路基设计的重要环节，是影响铁路路基安全和稳定 的重要因素。对于影响路基范围内地面水和地下水，必须通过设计 科学、合理的排水措施予以疏导， 从而确保铁路路基的安全和稳定， 保证铁路客货运列车的正常运营。本文首先概述了铁路路基排水的 设计原则，进而详细论述了铁路路基排水设施的设置、施工及质量 控制方法，以期为铁路路基的设计、施工提供合理的参考。 关键词：铁路；路基排水；设计施工 0引言 路基排水是为防止和控制路基受水侵害而设置的拦截引排地表 水（降水及雨雪形成的地面径流）及地下水（上层滞水、潜水及层 间水等）的系统。铁路路基工程的地基、基床和边坡等由岩土所组 成的部位极易受水的软化、冲蚀。如果路基排水措施不得当，导致 水对路基长期浸泡、 冲刷，
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