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更新时间：2026.04.11

头条 路面等级划分

公路等级是按某种比较点来划分公路群的级别，铁路等级也是如此。公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的

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分部分项划分-怀通路面

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单位工程编码单位工程分部工程编码分部工程分项工程分项工程编码备注基层 MS01JO0001 面层 MS01AM0001 基层 MS02JO0001 面层 MS02AM0001 上基层 MS03JS0001 下基层 MS03JX0001 面层 MS03AM0001 基层 MS04JO0001 面层 MS04AM0001 基层 MS05JO0001 面层 MS05AM0001 下基层 ML01JX0001 上基层 ML01JS0001 上面层 ML01MS0001 中面层 ML01MZ0001 下面层 ML01MX0001 路肩 ML01QA0001 粘层 ML01QN0001 透层 ML01QT0001 封层 ML01QF0001 路面边缘排水系统 ML01AP0001 ML02 ZK30+810.000～ZK33+210.000 沥青混凝土路面下基层 ML02JX0001

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2路面结构及其层次划分

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1 §2路面结构及其层次划分一 .路面断面路拱平均坡度 : 沥青或水泥混凝土路面 :1.5% 厂拌沥青碎石等 :1.5-2.5% 石砌路面 :2-3% 碎石 ,砾石路面 :2.5-3.5% 土路 :3-4% 二 .层次划分和作用 1．面层 : 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。因此，同其它层次相比，面层应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青很凝土、沥青碎 (砾)石混合料、砂砾或碎石掺上或不掺土的混合料以及块料等。 2 2．基层 : 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去 ,上基层是路画结构中的承重层，它应具有

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