研究了车用液化天然气储罐自增压过程以及稳压供气特性,研究表明液化天然气储罐在自增压过程中储罐压力以及气腔气体温度稳步上升,而液腔主体液体温度基本保持不变。在稳压供气过程中,主要分析影响储罐压力波动的因素,因为压力波动频率太快不利于压力调节系统的准确控制和使用寿命。分析结果表明工作压力范围太窄以及汽车行驶震动越剧烈都将引起储罐压力波动频率的加快。
为降低LNG储罐的地震响应,将混凝土外罐简化为悬臂剪切梁,推导外罐的运动方程.根据钢制内罐中液体运动的特点,从对流运动、液固耦联运动和刚性脉冲运动出发,依据LNG储罐所满足的边界条件和势流体理论,选择合理的速度势,给出基底剪力、罐壁倾覆力矩和晃动波高的理论表达.根据Hamilton原理,建立LNG储罐隔震体系的运动方程.选取16万m3LNG储罐进行非隔震与隔震地震响应时程分析和频谱分析.结果表明:基础隔震体系减震效果明显.在实际工程中,应根据场地土的类型,调整隔震周期和阻尼比,以期达到最佳减震效果.
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