本实用新型公开一种汽车车门线束密封套专用生产模具，包括上模、下模以及型腔，下模包括有固定模和活动模，活动模位于固定模和上模之间，固定模和上模均为凹模，活动模包括有模座以及与型腔配合的凸模，凸模包括有固定部以及移动部，模座上设置有供移动部滑动的滑槽，移动部和固定部的两个端部均设置有定位区。
苏 州 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通 4号线土建施工Ⅳ -TS-00 标 交底部位 2号站～ 3号站盾构区间左线盾构始 发 工序名称 洞门凿除 交底提要：洞门凿除施工顺序、施工方法 交底内容： 一、工程概况 2号站～ 3号站右线区间隧道里程为 DK⋯⋯～ DK⋯⋯米。设计联络通道 1处(兼泵 站)。本区间工程共有 2个盾构始发洞门，凿除洞门厚度为 0.8m。本次始发 2号站～ 3 号站右线区间左线。 二、作业准备： 盾构始发处地连墙凿除需准备风镐 4把，备用 1把，小型空压机 3 台，气割焊 1 套，电焊 1套，打磨机 1台。 三、洞门凿除施工顺序 打水平探孔→破除连续墙表面混凝土→割除连续墙表面钢筋网→破除连续墙 墙身混凝土→割除连续墙墙身钢筋→清理废碴 四、施工方法 1.水平探孔钻探 洞门围护结构地
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