第 1 页 共 4 页 翔安隧道 特 征码 标签 特征码 ] 什么是翔安隧道？翔安隧道基本情况怎么样？我们整理翔安隧 道基本内容如下： 我们通过本网站建筑知识专栏的知识整理， 翔安隧道基本本情况 如下： 厦门翔安海底隧道， 全长 8.695 公里，从厦门本岛到达对岸的大 陆端，比原来整整节省了 82分钟， 2010年 4 月 26日中国大陆第一 条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车， 双向六车道的厦门翔安海底 隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道， 兼具公路和城市道路双重功能， 它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通 格局。 翔安隧道工程简介： 翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道道， 全长 8.695 公里，其 中海底隧道长 6.05 公里，跨越海域宽约 4.2 公里，。设计采用三孔隧 道方案，两侧为行车主洞各设置 3车道，中孔为服务隧道。主洞隧道 建筑限界净宽 13.50
隧道施工辅助作业 范鹏 摘 要：修建隧道时为配合基本作业而进行的其他作业为辅助作业。 随着我国隧道施工的机 械化不断提高， 对于辅助作业的要求也越来越高， 一个合理的辅助作业有利于提高工程质量， 缩短工期和经济效益。 关键词： 辅助作业 施工供电 施工供水 施工供风 一·施工供电。 随着机械化程度的提高， 隧道施工耗电量大， 负荷集中的特点。在施工现场，电力 供应首先根据施工方法，要使用的机械设备等来确定用电总量再来选择合适的电力设 备。 S＝Κ（ΣР1Κ1/ηCOSΦ·Κ2+ΣΡ2Κ 3) S—施工用电总量（ kw）； K—备用系数，一般取 1.05 ～1.10 ； ΣР1—整个工地动力设备的额定输出功率之和（ kw）； ΣΡ2—整个工地照明设备的额定输出功率之和（ kw）； η—动力设备的平均效率，通常取 0.85 ； COSΦ—平均功率因数，采用 0.5 ～0.7； Κ1—动力设备
鹏翔相关专题
- 翔龙
- 好世凤翔苑经济适用房
- 海口凤翔花园安置房
- 凤翔县经济适用房
- 凤翔经济适用房
- 德惠龙凤翔城回迁房好吗
- 成都市青羊区龙翔路安置房
- 北翔广场是商品房吗
- 古北菊翔苑户型图二房
- 鸿翔花园户型
- 上海吉宝南翔住宅发展项目绿地灌溉设计方案无报价
- 全国城镇发展改革试点镇申报材料陕西省凤翔县柳林镇
- 怡翔建设CI形象及标准化现场管理参照模板
- 蓄冰中央空调技术在杭州金鹏大厦空调设计中的应用
- 水厂专用蜂窝斜管填料-石家庄龙翔环保设备有限公司
- 厦门翔安海底隧道穿越F1风化深槽关键施工参数分析
- 北京翔远工程建设监理有限责任公司科学管理
- 厦门翔安隧道安全管理材料
- 超前支护施工作业指导书厦门翔安海底隧道
- 厦门市海仑翔鹭宿舍工程采用钢大模设计与施工
- 厦门翔安海底隧道不良地质段施工地层变形规律
- 厦门翔安海底隧道浅埋段软弱围岩加固施工技术
- 南翔现代企业园E地块厂房土方开挖技术交底
- 京沪高铁配套工程一华翔路改建工程总体方案研究
- 江苏宏翔工程造价咨询有限公司中标
- 厦门翔安海底隧道在施工中应注意几个方面
- 厦门翔安海底隧道风化槽衬砌结构可靠度分析