本科毕业设计 3×30m连续刚构桥设计 Design of 3×30m Continuous Rigid-Frame Bridge 学 院： 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 2017年 8月 学士论文版权使用授权书 本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。特授权北 京交通大学可以将学士论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服 务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 北京交通大学毕业设计（论文） 中文摘要 i 中文摘要 摘要：连续刚构的结构特点是将连续梁的桥墩与梁部固结 , 从而减小支座处的负弯 矩和增强结构的整体性。由于桥墩一般属于小偏压构件 , 故与连续梁结构的桥墩相比配 筋不会增加很
二 ○ 一五 届毕 业设 计 *** 河连续刚构桥 学 院：公路学院 专 业：桥梁工程 姓 名： 学 号： 指导教师： 完成时间： 2015.06.14 二〇一五年六月 毕业设计报告 } 摘 要 根据设计任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范，综合考虑桥位的地质、地 形条件，提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个 比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则，分析了 三个方案的优缺点。推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设 计理论为基础，参考国内外成功的大跨连续钢构桥，拟定了 95 4 170 95m m m的 跨径，主梁采用 1.8 次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁，桥墩为双薄壁空心墩，桥 台为轻型桥台，基础为群桩基础，施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行 了结构细部尺寸拟定，对上部结构和下部结构进行了内力计算、配筋设计及
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