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更新时间:2026.04.19
隧道开挖跨度对围岩级别的影响研究

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为进一步提高公路隧道围岩级别判定的准确性,以围岩位移作为围岩自稳能力的评价依据,探讨洞室跨度对公路隧道围岩级别的影响。通过数值模拟方法,对公路隧道两车道、三车道和四车道3种断面尺寸,Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级和Ⅵ级6种围岩级别进行了模拟开挖,以围岩位移值增加幅度作为围岩稳定降低程度的评价依据,探讨不同围岩质量下跨度对围岩稳定性的影响,依此提出了跨度对公路隧道围岩级别的修正系数K4,在JTG D70-2004《公路隧道设计规范》围岩定量分级BQ法的基础上,建立了BQ-h围岩分级法,即[BQ-h]=BQ-100(K1+K2+K3+K4),并在慈母山隧道中得到了初步验证。

公路隧道围岩级别的现场快速判定方法

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本文介绍一种适用于隧道动态设计的岩石隧道围岩级别的现场快速判定方法。该方法根据掌子面岩体地质情况,在采用规范的基本原理基础上,考虑岩体级别的位置分布及面积大小的因素,对工程有更好的针对性。

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