通过对西成客运专线福仁山隧道地质条件的分析,研究总结了福仁山隧道可能存在的地质问题。根据地应力测试结果,该隧道埋深300～500 m围岩中存在中-高地应力,埋深大于500 m的围岩中存在高地应力,局部地段存在极高地应力,有发生中等岩爆的可能。在洞身大理岩岩溶发育及部分隧道浅埋地段,产生突、涌水(泥)的可能性较大。隧道通过断层破碎带、褶皱核部、地层接触带、长大密集节理带等地段时,施工时极有可能出现坍塌等围岩失稳现象,针对以上问题,在设计及施工中应加强超前支护且及时衬砌,并加强排水措施。
在2007年的全国"两会"上,当记者采访全国人大代表、贵州省委书记石宗源时,他告诉记者:中共贵州省第十次党代会确立了"环境立省"战略,将"保住青山绿水也是政绩"写入了党代会报告。近日,记者走进了素有"黔东门户"之称的贵州高原东部武陵山脉中
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