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更新时间:2026.04.12
地铁隧道管片破损修补方案指南

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1 精品文档,放心下载,放心阅读 附件: 地铁管片破损修补指南 一、总则 (一)编制目的 地铁在区间盾构施工过程中出现管片破损现象,各施工单位对破 损管片的修补方法不尽相同, 使用材料质量参差不齐, 因此 精品文档, 超值下载 修补效果差异较大。为了保证管片修补质量,地铁集团组织 编写了《地铁管片破损修补指南》,旨在规范、指导破损管片的 修补工作,望各参建单位参照执行。 (二)适用范围 适用于在盾构施工过程中出现的管片破损修补。当管片破损 严重,一般性修补无法满足其正常使用时,需研究制定专项方案 进行加固、修补。 破损程度的鉴别和修补结果的验收,应由土建施工总包单位 会同监理单位共同确认,并留有相关资料。 (三)编制依据 1.《盾构法隧道施工与验收规范》 (GB 50446-2008) 2.《建筑结构加固工程施工质量验收规范》 (GB 50500-2010) 3.《混凝土结构加固设计

浅谈大直径盾构管片破损原因及修补技术

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结合苏通管廊工程概况,分析了影响大直径盾构管片从设计到拼装施工过程的破损因素,并提出管片破损的相应修补技术。根据工程本身管片破损现状,提出用进口材料富斯勒岩补FC(单组分改性环氧腻子)和富斯勒岩补GP(单组分改性环氧砂浆)修补材料修补,可以最大限度满足修补后的管片强度以及外观质量。

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