路堤荷载下软土地基蠕变变形性状预测及分析——根据软土的蠕变特性，以有限单元法为分析手段，选用Plaxis软件中能考虑土体黏弹塑性特征的SSC模型，模拟了路堤荷载下软土地基长期变形的过程及性状．同时作为对比，采用不考虑时间效应的ss模型模拟了该问题。计算...
随着我国高速公路隧道建设事业的迅速发展,越来越来的隧道开挖需要面临泥砂岩互层围岩蠕变变形过大的安全问题。基于贵州省望安高速公路河边隧道的工程概况,采用ABAQUS有限元分析软件,建立了泥砂岩互层隧道围岩蠕变计算模型,得到了围岩蠕变30 d后的水平位移和竖向位移分布云图,给出了监测点水平位移和竖向位移随时间的变化曲线,分析了泥砂岩互层隧道围岩蠕变过程中水平位移和竖向位移的分布规律。计算结果表明,泥砂岩互层隧道围岩蠕变过程中拱顶沉降随时间增加的程度最显著,且预留变形量由拱顶沉降控制。
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