上海宝钢集团公司马迹山矿石中转港扩建地质灾害危险性评估报告 第 1 页 浙 江 省 工 程 勘 察 院 前 言 一、评估任务由来、主要任务和要求 为降低进口铁矿石的远洋运输成本和确保铁矿石运输安全,上海宝 钢集团公司利用自筹资金于 2002年 12 月建成了目前我国泊位等级最大 的铁矿石深水中转码头 ─ 嵊泗马迹山港 (称一期工程)。马迹山港一期 工程主要以满足宝钢自身需求为主, 设计年吞吐能力为 1000万吨,主要 建有 25 万吨级(兼靠 30 万吨级)卸船泊位一个, 3.5 万吨级(兼靠 5 万吨级)装船泊位一个,堆场约 15万平方米,堆场容量为 108万吨。2003 年完成矿石接卸量 1176万吨,完成二程船装矿 1148万吨,码头通过能 力已超过设计能力。根据宝钢发展规划和铁矿石可控资源平衡,至 2010 年一程船远洋运输需要深水中转港接卸铁矿石能力约为 2500万吨,马迹 山港