M50 孔道压浆配合比设计说明 一、设计依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000； 2、设计稠度： 14～18S 二、使用说明 本配合比仅使用于怀通高速公路 23标段桥梁工程孔道压浆。 三、使用原材料 1、水泥：广西鱼峰牌 P.052.5级水泥 . 2、水：饮用水。 3、湖南湘鑫有限公司生产的膨胀剂，内掺 9%。 四、确定试配强度 标准差取 6Mpa，计算配制强度： Rp =R+1.645δ=50+1.645×6=59.9Mpa 五、计算水灰比 W/C=0.35 六、计算每立方米材料用量（假定容重 2000kg/m3） YJJ / C*100%=9% ① W/C=0.35 ② C+YJJ+W=2000 ③ 根据上述方程求得： C=1389kg YJJ=125kg W=486kg 七、试拌及检验： 试拌 2L,
请注意水泥净浆强度是不能用 M50来表示的 ,正确的表示方式为 50Mpa,因为 M是砂浆的英文名 mortar 开 头字母 ,同理 ,砼的 C是英文名 concrete 的开头字母 , M50孔道压浆配合比供参考 水泥（ P.O42.5R）：水：膨胀剂（ U型）：减水剂（ CSP-2）=1： 0.381 ：0.018 ：0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述； 《公路桥涵 施工技术规范》 JTJ041-2000（P93）11.3.2 “普通混凝土的配合比可参照现行《普通混凝土配合比设计 规程》（JGJ/T55-2000）通过试配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行《砌筑砂浆配合比设计 规程》 JGJ98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量评定的资料怎样出？ 我在各省各项目中发现很不统一，很多建设
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