隧道工程作业指导书 一、开挖及钻爆 1、Ⅴ级围岩双侧壁导坑法 双侧壁导坑法，是将隧道断面分成左右两个侧壁坑和中洞核心三 大部分开挖。视土质情况侧壁坑可以分两层或三层开挖， 中洞核心部 分也分两层或三层开挖。 中洞核心施工方法： 中洞核心采用人工配合 反铲挖掘机台阶法开挖。先施作中洞拱部大管棚（或小导管）预注浆 超前支护，然后开挖中洞拱部核心土，再开挖下部中洞核心土。中洞 拱部核心土开挖后，立即初喷混凝土 4cm 封闭围岩，然后打锚杆、 挂网、架设拱部钢拱架，再复喷混凝土至设计厚度，拱部钢拱架与双 侧壁导坑边墙钢架一一对应，紧密相连。拱部核心土上台阶超前 3m 左右，每循环进尺 1m。掘进作业循环时间安排：侧壁导坑、中洞上、 下台阶每循环进尺均为 1m，一天两循环。导坑内壁拆除方法同 CRD 法。 2、Ⅴ级围岩 CRD 法开挖 按照设计和《铁路设计施工规范》定义要求， CRD 法施工是将 隧
一 、地铁区间施工方法 (一 )明挖施工法 通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用 明挖法 ，但对社会环境影响很大， 仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。 明挖法 是指挖开地面，由上向下开挖土石方至 设计标高 后，自 基底由下向上顺作施工， 完成隧道主体结构，最后回填 基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法 是各国 地下铁道 施工的首选方法， 在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法 施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法， 明挖法施工属于 深基坑 工程技术。 由于地 铁工程一般位于建筑物密集的城区， 因此深基坑 工程的主要技术难点在于对 基坑周围原状土 的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、 经济，常被用为首选方案。但其缺点也是明显的， 如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环 境的影响。 (二 )盖挖施工法 埋深较浅、
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