水下盾构隧道施工管片上浮控制——以天津地铁3号线l3标段盾构穿越新开河为背景，研究了盾构穿越河底粘土层、粉质粘土层条件下的管片上浮控制问题．研究结果印证了粘土、粉质粘土地层条件下注浆扩散跨过渗透注浆阶段，直接进入压密注浆阶段的结论；同时表明：在...
公路盾构隧道自身的建设条件和运营期周边的工程活动常常引起隧道结构的上浮。影响运营期隧道上浮主要因素有隧道顶部覆土、内部结构配重、周边地下构建筑施工扰动、地下水上升。抑制隧道运营期上浮的主要措施有:隧道顶部覆土绿化或土层置换增加有效压重;外部门式抗浮结构或内部打设抗浮锚杆;复合高重度管片或隧道内部富裕空间填充;加强地面排水和地下管线监管。
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