南美地区铁路采用美国AREMA标准的132RE重载钢轨,国内现有铺轨设备无法满足施工要求。本文研究的南美地区重载铁路轨排铺轨机,采用主机铺设轨排,辅机运送轨排,液压换装架换装轨排的作业方式,机臂连续多级变化,满足各种工况下的重心变化要求;吊轨扁担采用四点起吊三点平衡原理以及起吊报警装置的应用,保证了施工的安全性;导轨回送机构实现了铺轨作业的自动化、智能化;整机运输方便快捷,进一步提高了铺轨机的性能。
一 、 铁 路 轨 下 垫 板 的 概 述 铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部 件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间， 它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生 的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板 由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地 铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 二、铁路轨下垫板特点 橡胶垫板的特点： 1、减震性、防老化性、 耐磨性、稳固性、抗高低温性较强， 产品有天然橡胶、 丁苯胶、氯丁胶、 HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温 度下不易变形或断裂。 2、使用周期长，维修和更换成本低。 3、型号齐全，适用 43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各 种枕木的铺设。 随力强 ,防震性能 , 绝缘性能好 ,耐磨 , 屡经压缩变形少 , 强性高
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