Q/XZ JY024－ 2009 前 言 本规范是依据 TB10002.1～TB10002.5-2005 《铁路桥梁设计规范》 、铁建设 [2005]140 号《新建时速 200～250 公里客运专线铁路设计暂行规定》 、铁建设 [2007]47 号《新建时速 300～350 公里客运专线铁 路设计暂行规定》 、科技基 [2005]101 号《客运专线桥梁伸缩装装置暂行技术条件》等相关标准而编制。 本规范为铁路桥伸缩装置耐候型钢的出厂检验提供依据。 本规范由新筑路桥机械股份有限公司设计研究院提出并归口； 本规范由新筑路桥机械股份有限公司桥梁产品制造部技术工艺科起草； 本规范主要起草人：田中城。 Q/XZ JY024－2009 1 铁路伸缩装置耐候型钢出厂检验规范 1 范围 本规范规定了铁路伸缩装置耐候型钢出厂检验的项目、要求、检验方法及规则。 本规范适用于铁路伸缩装置耐候型钢（以下简
建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩） ，使结构产 生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。 伸缩缝是将 基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或 构筑物沿长方向可做水平伸缩。 防止房屋因气候变化而产生裂缝。 其做法为： 沿建筑物长度 方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开， 建筑 物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为 2 厘米到 3 厘米， 缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。 若建筑物平面尺寸过长， 因热胀冷缩的缘故， 可能导致在结构中产生过大的温度应力， 需在 结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分， 该缝即为温度缝。 对不同的结构体系， 伸缩缝间 的距离不同，中国现行规范《混凝土结构设计规范》 G
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