保阜高速公路 LJ-13 标 T梁安装施工方案 一、 概况 保阜高速公路 LJ-13标装配式预应力砼连续 T梁，，每幅由 5 片 T梁组成， T梁有三种型号，分别为 25米、 30米、 40米，最 大吊装重 118t。 二、 依据 （一）、保阜高速公路第十三合同段《两阶段施工图设计》 。 （二）、公路桥涵通用图（保阜高速专用）预应力砼连续 T梁上 部构造（修订版）。 （三）、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000）。 （四）、《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ F80/1-2004）。 三、质量目标 （一） T梁安装就位后，两端支座对位， T梁底与支座及支座底 与垫石顶密贴。 （二）安装精度达到《评定标准》要求，支座中心偏差不大于 5mm,顶面纵向高程不大于 1mm。 四、生产过程控制 （一）工艺流程 T梁标记、出坑→运输↘ 试吊→正式吊装→铺设轨道→ T梁运输→ 支座标
- 1 - T 梁运输、安装专项施工方案 一、工程概述 本标段桥涵结构物较多，其中大桥 9座，包括 1座互通立交桥、 2座分离式立 交桥。结构形式为：上部连续刚构 T梁，下部柱式墩台、肋型桥台，跨径分 25m和 30m两种。全线桩基共 361根，墩柱 236根，盖梁 138个， T梁 743片，共计混凝 土 6.9 万 m3，钢筋（材）制安 8600t。结合全线桥梁分布情况和现场地形实际情况， 在主线路基上共规划设置预制梁场三个，占地面积约 27000m2，每个梁场配套一台 双导梁穿形式公路架桥机，共 3台（30m一台、 25m二台）。 xx 大桥为本合同段施工工期的控制性工程，全长 427m，为 14跨×30m预应力 混凝土连续—刚构 T梁结构，安装 T梁 140片，分先简支后结构连续和先简支后连 续刚构两种安装方式。本方案将以 xx 大桥为例，指导全线桥梁工程 T梁运输、安 装施工。
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